Александр А.: Алексей, много ли раз бегал эти соревнования?
Алексей: «Стигтомту» бегать не приходилось. Дело в том, что на одни выходные, а тем более Пасхальные, в Швеции выпадает несколько эстафет и других стартов. Каждый год на Пасху получалось бегать что-то новое. Но, что касается местности, то в этом районе я могу похвастаться несколькими тренировками и участием в Колмордскавлен. https://www.facebook.com/kolmardsdubbeln/
Александр А.: В чем была особенность эстафет в этом году? Снег? Какая растительность, видимость, грунт?
Алексей: Конечно, в этот раз Стигтомтакавлен проходила первый раз по снегу. Причём, его выпало за день больше, чем за всю зиму, но это по слухам местных товарищей.
Пробегаемость резко ухудшилась, так как обильные камни «спрятались». Бежать в целину было плохой идеей, потому что под ногами ничего не видно и постоянно проваливаться и скользить довольно опасно. Но видимость прекрасная, т.к. это сосновый лес.
Александр А.: Такое было яркое солнце, что ты черным красил под глазами, как лыжники?
Алексей: Типа того. Боевой раскрас. J
Это тейп. На блики ни как не повлияло.
Я под самые глаза наклеил, но чёрный тейп так и не видел. т.е. с него толку было ноль.
Александр А.: Как повлиял снег на выбор вариантов?
Алексей: Снег не повлиял на выбор вариантов, так как самый быстрый путь он и по снегу самый быстрый. Другое дело, что вдоль пути бежать быстро можно было по снежным тропам. Вот и приходилось варьировать. К пятому этапу тропинок было уже предостаточно.
Александр А.: Какие перегоны были бы исполнены по-другому, если без снега?
Алексей: Вероятно, на первый побежал бы прямо через зелёнку, а так как ветки были в снегу, то я оббежал её слева. Хотя большинство других участников, всё-таки, справа заходили. Но мой вариант был не хуже, так как в голову "паровоза" я попал сразу. А нас в одной минуте выбегало 12 человек. До финиша добежали только шесть, кажется.
Александр А.: Чем интересна и сложна была твоя дистанция?
Алексей: Мне было очень интересно бежать в лидирующем «паровозе». Спасибо одноклубникам за эту возможность. Несколько КП я брал первым (7 и 12), т.к. немного не соглашался с выбором «паровоза» и бежал своим вариантом.
Но основная сложность меня поджидала на перегонах с КП15 по КП19. Я очень боялся рассеивания. И сильно тормозил. Всё-таки очень насыщенный район. В это время «паровоз» уходил.
Да так, что по дороге на 20 я уже не видел первого, а последний бегун немного маячил из-за поворотов. На финише я был 4-й и отставал на 32 секунды.
Александр А.: Какие варианты исполнил бы по-другому (после разбора дистанции)?
Алексей: Хоть и получилось прибежать на КП быстрее остальных, но после разбора я бы поменял вариант на 7-ой пункт. Но это скорее не выбор варианта, а выбор "тропинки". Я очень закопался в крутых склонах вдоль ручья. Там надо было взять чуть левее.
И на КП16 не надо было бояться и обегать гору со скалами.
Александр А.: Прокомментируй перегон КП3-4 Д21Е (картинка в голосовании). Как бы побежал ты в ту погоду и в бесснежный день?
Алексей: Мой комментарий будет такой. Всё-таки в условиях эстафеты, предсказуемость варианта - одно из важнейших условий. Поэтому мой выбор падает на крайний левый (красный) вариант. Фиолетовый (правый) - неплох. Но смущает "перескок" по зелёнке, чтобы там не «закопаться» и довольно сложный заход по насыщенной деталями и каменистой местности. Оранжевый никогда не будет таким же быстрым, как красный. А в синем слишком много зигзагов. Он подойдёт скорее для снежной ночи, если не было б красного, конечно.
Александр А.: Спасибо Алексей за ответы. Желаю успехов, хороших выступлений личных, за клуб и за сборную Беларуси!
Алексей: Спасибо. Буду стараться. Ну, а в сборную ещё отбор пройти надо. J
